捷豹路虎这次，可能把自己的大动脉给裁了。

据海外媒体Autocar报道，捷豹路虎首席创意官格里·麦戈文已于本周一被公司要求离职。

而他也是设计出揽胜极光、揽胜星脉、全新揽胜系列和路虎卫士等经典车型的首席设计师。

要知道，当年的路虎揽胜系列，即便是过百万的售价，还能在全球畅销，很大一部分原因就是因为路虎车型经典的外观设计语言，所以这位灵魂人物又可以说是捷豹路虎的绝对功勋。

根据现场人士透露的细节，这位功勋设计师还是临时接到通知，被保安强制“护送”出办公室的....

而导火索，很可能正是那辆引发全网争议的电动概念车——捷豹Type 00。

01、路虎功勋人物

在汽车圈，设计总监从来都是车企的“灵魂岗位”。

这位被解雇的设计总监-格里·麦戈文（Gerry McGovern），已经在捷豹路虎集团干了21年，可以说，资历老到不能再老，甚至可以说，过去十几年的捷豹路虎长啥样，基本都是他定调的。

麦戈文的设计生涯始于20世纪80年代末，先后在克莱斯勒的英国和底特律部门工作。

他于1982年转入奥斯汀罗孚集团，曾在英国罗孚公司参与MG EXE概念车、MGF敞篷跑车，也是在这段时间里，他完成了首款路虎车型Freelander的开发设计，并领导团队开发了2001款第三代揽胜（L322）。

后来在2001年，短暂的加入了福特，负责林肯-水星（Lincoln-Mercury）品牌，2004年，又重返路虎，而且回来就是担任设计总监。

他在当时表示：“路虎比任何其他汽车制造商都更让我着迷，因为它的根基在于纯粹的设计而非表面造型。”

也就是在捷豹路虎的第二段任期内，他主导了当时的路虎揽胜全系列，以及后来揽胜的衍生车型，星脉及极光的车型开发，还有目前新一代路虎卫士