【央视新闻客户端】

　　当新能源汽车和储能需求持续增长之际，原材料磷酸铁锂材料行业却面临着一个矛盾的现象：市场需求持续旺盛，但全行业却普遍处于亏损状态。

　　第一财经记者在近期召开的中国化学与物理电源行业协会磷酸铁锂材料分会第一届第三次理事会会议上独家获悉，多家头部企业已开始对产品价格进行调整。

　　这轮价格变动的背后，是行业在经历连续三年亏损后寻求改变的努力。湖南裕能（301358.SZ）、万润新能（688275.SH）、德方纳米（300769.SZ）、安达科技（920809.BJ）、丰元股份（002805.SZ）等多家企业表示，目前磷酸铁锂行业前端的各项化工原料正处于紧缺和价格快速上涨阶段，整个行业扩产动作明显放缓。

　　面对这一局面，中国化学与物理电源行业协会磷酸铁锂材料分会表示，2026年将牵头制定从团体标准到行业标准的完整标准体系，为行业建立技术门槛；启动行业技术路线图编制，通过调研摸清真实产能和技术现状。多家参会企业表示，将在产能扩张上保持谨慎态度，共同维护行业竞争秩序。

　　从简单的价格调整到深层次的标准建设，磷酸铁锂材料行业正在探索一条可持续发展的新路径。

　　需求旺、利润弱

　　近期，磷酸铁锂行业正掀起一波密集的提价浪潮。第一财经记者从多家产业链企业获悉，头部厂商已开始向客户发出明确的涨价通知。据了解，一家主要厂商已明确2026年起全系列磷酸铁锂产品加工费将统一上调。另有行业人士透露，前期已经对客户落地提价。也有企业仍在与客户进行紧锣密鼓地谈判，但也表示“涨价已成为大势所趋”，这有望修复行业企业利润水平。

　　市场数据印证了这一趋势。第三方数据显示，截至12月1日，动力型磷酸铁锂现货均价已攀升至39950元/吨，储能型磷酸铁锂现货均价也同步涨至36950元/吨。

　　本轮涨价的直接驱动力来自于上游原材料价格的全面上涨。一位磷酸铁锂企业内部人士对第一财经表示，关键原材料普遍上涨，包括硫磺、硫酸。对于外购磷酸铁的企业，直接承受磷酸铁涨价压力；如果是自产磷酸铁的企业，则面临硫酸亚铁等磷、硫资源的成本上升。这一趋势预计明年仍将持续，因此成本压力向下游传导是合理的。

　　需求侧的强劲表现同样为涨价提供了基础。多家参会企业指出，储能市场需求在下半年超预期爆发，成为主要驱动力，电动车需求也保持环比增长。行业产能利用率高企，头部企业处于超产状态。据行业协会数据，2025年1~9月，我国锂离子电池出口额达553.8亿美元，同比增长26.75%，国内新能源汽车渗透率突破45%，储能装机量同比激增60%，全行业产值有望突破3万亿元大关。

　　涨价更深层次的逻辑，在于此前长期存在的结构性产能过剩问题。

　　多名与会代表指出，当前行业正处于“冰火两重天”的境地。一方面市场需求持续旺盛，储能和动力电池领域都在快速发展；另一方面却是全行业性的亏损，企业承受着巨大的成本压力。

　　跨界资本的持续涌入加剧了产能过剩压力。“前期做钛白粉的、钢铁的、化工的，都有声称要切入这个领域，但能落地多数都是未知数。”一位参会企业代表指出，外界看这一行业是香饽饽，实际上整个行业都在亏损。

　　中国化学与物理电源行业协会磷酸铁锂材料分会秘书长周波指出，（磷酸铁锂）行业前十的厂商资产负债率都比较高，且大多亏损。即使头部厂商，也仅仅赚400元/吨。这种情况，对于磷酸铁锂行业而言是不可持续的。

　　财报显示，绝大部分企业近年处于亏损状态。

　　Choice数据显示，2023年、2024年和2025年前三季度，万润新能净利润分别是-15.04亿元、-8.7亿元、-3.52亿元；安达科技净利润分别为-6.34亿元、-6.8亿元、-2.43亿元；德方纳米净利润分别为-16.36亿元