【央视新闻客户端】

图为秘鲁钱凯港的码头操作区。

玛丽安娜·巴索摄（新华社发）

在印度尼西亚万隆，一列雅万高铁高速动车组列车从车站驶出。雅万高铁是中国和印尼共建“一带一路”合作旗舰项目。

新华社记者 徐 钦摄

山东港口青岛港，一艘货轮驶出港口。

俞方平摄（人民视觉）

世界的经纬线上，交织着中国海外建设者用汗水绘制的坐标。随着共建“一带一路”倡议深入推进，成千上万中国海外建设者在遍及全球的能源、交通、港口、园区等项目中倾注心血、挥洒青春，为互联互通贡献中国力量。

一张张中国名片上，正面是专业与高效，背面则写满了“父亲”“母亲”“儿子”“丈夫”的柔软署名。当岁末的钟声临近，我们听见了那些未曾说出口的思念——

是那一句“爸爸的工作，是去点亮远方的灯。”

是那一句“远走异国他乡，也许没有观众，但舞台就是天地，要在寂寞中生长出坚定的信念。”

……

中国建设者不仅筑路架桥、点亮城市，更在人类共通的情感地图上，用东方的含蓄与深沉，书写着家国故事。本报在此刊登几封海外建设者的家书，让我们一起来走进他们的世界。

——编 者

中国土木 王超：

先把事做好，再想家

爸爸妈妈：

见信如晤！

最近坦桑尼亚已逐渐步入雨季，草原上的风夹杂着湿润的气息，项目部外偶尔能看到野生动物漫步的身影。刚结束中央线标轨五标项目的现场巡检，回到宿舍便迫不及待提笔给你们写信。今年是我在坦桑尼亚工作的第十三个年头，如今能以中央线标准轨铁路第五标段项目副经理的身份，看着这条崭新的铁路在草原上延伸，心里满是踏实。

还记得2021年刚接手标轨项目时，我跟你们视频说“这是全欧洲标准的新线设计+施工类项目，挑战不小”，你们当时没多问，只说“按你的想法干，注意身体”。这话我一直记着。标轨五标正线全长249公里，从姆万扎到伊萨卡，沿途要穿越无人草原、跨越河流，光是解决施工用水用电、搭建临时营地就花了大量时间。最难忘的就是前年项目轨枕生产表面质量控制不稳定，我带领项目团队日夜奋战数月，排除问题，多方改进了生产工艺，得到批复认证。想起你们总说“做事要踏实，不能怕难”，就觉得再累也值得。

现在项目进展很顺利，蜿蜒的线路犹如一条巨龙静静卧在姆万扎到伊萨卡200多公里的区间里。这条铁路设计时速160公里，建成后能把坦桑尼亚中部的经济走廊彻底盘活，当地工人跟着我们学技术、练本领，不少人都能独立操作大型铺轨设备了。上次有个叫卡鲁的当地技术员，特意跟我炫耀他学会的中文“质量第一”，说要跟着中国团队建更多好项目。

看着他们眼里的光，我忽然明白当年前辈们修筑坦赞铁路时的心情了，我们修的不只是铁路，更是能帮当地人“跑起来”的希望之路。我们这代人要做的，就是接过前辈的棒，继续架设更多民心相通的桥梁。

项目上的时光总是过得飞快，一转眼2025年已近尾声。爸妈放心，工作方面，我会一如既往坚守岗位，全力以赴确保项目按期完工。与此同时，我也在持续学习、不断充实自己。最近我报名参加了线上国际工程管理课程，系统学习国际先进的工程管理理念与方法。这既是为了应对未来可能的海外项目挑战，也是为了不辜负你们一直以来对我的期望，你们常说“年轻人要多闯多学”，这句话我一直铭记在心。

回首这些年，我始终没有停下前行的脚步，你们当年支持我“出去闯荡”的决定，就是我前行路上最温暖的力量。

离家越久，越惦记家里的事。上次视频看到爸爸的鬓角又添了些白发，还说“肩膀不疼了，每天都散步”，可我知道爸爸总爱偷懒，妈妈您可得多盯着他，别让他久坐不动。您自己也别太操劳，姐?